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2021年陈德伟_投资521亿山东济枣高铁站点位置、站房规模公布,并增设一站

时间:2022/2/23 14:49:19   作者:admin   来源:   阅读:230   评论:0
内容摘要:  随着我国经济实力、科技创新、高端制造不断增强,交通建设呈现百家争鸣发展,已建成全球通车里程最长的高速公路网、具有自主知识产权C919中型客机、傲视全球的高速铁路网等,其中最让国民引以为傲是高铁建设,3.6万公里覆盖全国各大城市,目前规划和建设中的项目不计其数,又以舒适、便捷、...

  随着我国经济实力、科技创新、高端制造不断增强,交通建设呈现百家争鸣发展,已建成全球通车里程最长的高速公路网、具有自主知识产权C919中型客机、傲视全球的高速铁路网等,其中最让国民引以为傲是高铁建设,3.6万公里覆盖全国各大城市,目前规划和建设中的项目不计其数,又以舒适、便捷、快速等优势,深受国民喜爱,已成为国民出行首选交通工具。

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  高铁不仅提供便捷出行,还可以促进城市融合、相关产业聚集、缩短城市时空距离等优势,开始规划时,其线路走向成为百姓聚焦点,当高铁线路确定后,城市站点位置、规模信息又备受关注,距离高铁站近出行方便、配套设施齐全等优势。今日,山东正式铁投公布《新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示》济枣高铁走向、站点设置、规模等详细信息,并新增南山站。快来看看距离你家近吗?

  济枣高铁示意图

  济枣高铁位于山东省中部济南、泰安、济宁和枣庄四市境内,线路整体呈南北走向,始于济莱高铁港沟站,向南经济南南山区、泰安泰山区、宁阳县、济宁曲阜、邹城、枣庄市滕州、台儿庄区、薛城区,止于台儿庄站,全程268.564km,设客运站9座,分别为港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄,其中南山站本次环评新增站点。项目预计总投资521亿元,计划工期 3.5 年,设计目标时速350km/h,双线客运专线,预计2020年12月开工建设,2023年6月建成通车。

  1、港沟站:济莱高铁在建站,原按2台4线布置,济枣高铁从车站南端(即:莱芜端)引入该站后,增加1台3线,总共3台7线布置,全为岛式中间站台,设旅客通道 2 座,站房采用线正下式布置(即:铁路线在上,站房在下)。

  港沟站

  2、南山站:本次环评新增站,位于济信阳富德生命人寿娄纪伟南市南部山区柳埠镇金牛山村与北由角村之间,车站距柳埠镇约 3 公里。车站东侧为在建济泰高速公路,距济泰高速公路柳埠立交约 2 公里德伟701m电钻。

  南山站

  车场规模为2台4线,2座测试站台(即:铁路线在站台中间),站房采用线侧下式布置(即:站房在铁路右侧,并低于铁路线,参考潍莱高铁平度站)

  南山站

  3、泰安东站:车站位于泰安市泰山区省庄镇指挥庄村南侧,距泰安市较远,大约13公里左右,车场规模按3台7线布置,其中岛式站台2座,基本站台1座,并预留莱芜至聊城铁路2台6线,总计5台13线。站房面积暂按2.76万㎡建设,停车场按3.48万㎡建设,采用线侧下式布置(即:站房在铁路右侧,并低于铁路线,参考潍莱高铁平度站)。

  泰安东站

  此站可到达国家5A级景区:泰山风景名胜区,又称“东岳”,有“中华国山”、“五岳之首”、“天下第一山”之美誉,著名风景天烛峰,奇石能言,清泉有声,大小天烛朝天立 悬崖巨壁夹谷行。

  4、宁阳东站:位于泰安市宁阳县磁窑镇东磨庄村,距离镇中心3公里,县城30公里。车站西侧为既有京沪高铁,北侧为 333 省道,受磁莱铁路分割,车站交通较为不便。车场规模暂按2台4线规划,全为侧试站台,站房面积1.44万㎡,站房采用线侧平式布置(济南方向左侧)。为宁阳县磁窑镇第二座高铁站,现有京沪高铁磁窑站。

  宁阳东站

  5、曲阜东站:京沪高铁既有站,位于山东省济宁市曲阜市息陬镇孔子大道,与京沪高铁并站分场布置(即:不设置联络线),设济枣高铁场,车场规模4台9线,现有京沪场2台6线,总计6台15线。采用双站房,即新建济枣高铁站房。

  曲阜东站

  此站可到达国家5A级景区、世界文化遗产:孔庙、孔林、孔府,孔府有“天下第一家”之称,是孔子嫡系长期居住的府第,也是中国封建社会官衙与内宅合一的典型建筑。

  6、邹城东站:位于邹城市大束镇匡庄村,距邹城市约 8 公里。站位于邹城新东外环内侧,车站北侧为 342 省道,西侧为既有京沪高铁,车站交通极为便利。车场规模暂按2台4线规划,侧式站台 2 座,站房面积1.8万㎡,采用线侧下式布置(即:站房在铁路左侧,并低于铁路线,参最强nba伟德有三分吗考潍莱高铁平度站)。停车场按8700㎡。

  邹城东站

  可到达邹城孟庙孟府,国家4A级旅游景区,是国内历史久远、保存完整的古建筑群之一,也是我国古建筑经典作品。

  7、滕州东站:京沪高铁既有站,本工程与京沪高铁并行(即:不设置联络线),采用并站分场方式,设济枣高铁场,车场规模2台4线,侧式站台 2 座,京沪高铁场2台4线,总计4台8线。在线路左侧先建站房1.44万㎡,东西双站房,本次采用线侧平式布置。停车场按1万㎡。

  滕州东站

  8、枣庄南站:位于枣庄市市中区,车站距枣庄市市中区约 9 公里,距枣庄市驿城区约 7 公里。车站背靠冠世榴园省级风景名胜区,北侧距在建世纪大道约 2 公里,交通条件较为便利。车场规模2台6线,岛式中间站台 2 座。在线路左侧先建站房2.31万㎡,采用线侧下式布置(即:站房在铁路右侧,并低于铁路线,参考潍莱高铁平度站)。停车场按1.7万㎡。

  枣庄南站

  9、台儿庄站:济枣高铁终点站,位于枣庄市台儿庄区邳庄镇栗庄村附近,距台儿庄区约 4 公里。车场规模2台5线,岛式中间站台 1 座,侧式站台1座。在线路左侧先建站房1.44万㎡,采用线侧下式布置(即:站房在铁路右侧,并低于铁路线,参考潍莱高铁平度站)。停车场按1.44万㎡。车站右端预留至新沂方向线路。

  台儿庄站

  可到达运河古城,国家5A级旅游景区,是民族精神的象征、历史的丰碑,也是运河文化的承载体,至今仍保留有不少的遗存,被世界旅游组织誉为“活着的运河”、“京杭运河仅存的遗产村庄”。

  (完)

  你期待济枣高铁开工建设吗?

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