伟德平台网站:沿线存在较多通信信号盲区

成子高铁是连接四川成都、自贡、宜宾的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。全线已进入轨道铺设、线路工程和站场建设的冲刺阶段，轨道铺设(含站场线)总里程约580公里，联络线13.8公里，道岔162套。

据了解，针对成都铁路全线隧道占比高、沿线存在较多通信信号盲区、长轨道运输难度大等问题，中铁成都局集团有限公司、成兰铁路有限公司多次组织参会单位召开协调会，开展技术攻关，解决了多项施工难题。研究制定了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标。中铁十四局城子驿高铁项目部经理张银浩介绍，城子驿高铁为了减少占用土地，没有设置轨道铺设基地，采用的是现行拉轨法铺设轨道的方法，即500米长的轨道先由T11次列车通过高铁运输，然后直接上线铺设，这种方法最大的难点在于运输组织和施工组织的协调。伟德平台网站

“针对大坡道较多、最大坡度为30‰的特点，为避免车轮打滑、车辆打滑等问题，积极开展技术研究，制定大坡度轨道铺设专项施工方案，通过增加机车数量和动力，确保大坡度长轨道列车安全实施轨道铺设作业。”成兰铁路股份有限公司城子驿指挥部司令员张宗伟介绍，城子驿高铁轨道铺设线路较长，交叉施工单位较多，专门成立了轨道铺设施工指挥协调组和调度指挥中心，统一协调管理各单位工程线路的施工。